Gre za ukrep, s katerim želi država zmanjšati odvisnost od fosilnih goriv in zmanjšati proizvodnjo ogljikovih emisij. Prvi vlak z dizelsko lokomotivo, na katerega so namestili sončne panele, že vozi po tirih okrog New Delhija. Na strehi vsakega od šestih vagonov je nameščenih 16 sončnih panelov, ki bodo na leto proizvedli 7,2 MW elektrike, s čimer naj bi vsako leto prihranili približno 21.000 litrov dizelskega goriva in zmanjšali emisije ogljikovega dioksida za devet ton.

S sončnimi paneli nameravajo v prihodnjih šestih mesecih opremiti še najmanj štiri vlake. V času, ko sončnih žarkov ne bo dovolj, bodo osvetljavo zagotavljale baterije, ki jih bodo na soncu polnili čez dan. Te naj bi zagotavljale dovolj energije za 72 ur. Samo v skrajni sili, če zatajijo še te, bodo uporabili dizelsko gorivo, so pojasnili na indijskih železnicah. S sončnimi paneli bodo najprej opremili vlake v urbanih središčih, nato pa še tiste, ki vozijo na daljših relacijah.

Železniški promet je v Indiji vzpostavila Velika Britanija še v časih, ko je bila Indija njena kolonija. Gre za enega največjih železniških sistemov na svetu, vlak pa je še vedno največkrat uporabljeno prevozno sredstvo, ki ga za premagovanje daljših razdalj uporabljajo Indijci – vlaki indijskih železnic prepeljejo 23 milijonov potnikov na dan.

Kakor poroča portal www.globalconstructionreview.com, indijske železnice v prihodnjih petih letih načrtujejo namestitev 1 GW sončnih in 130 MW vetrnih zmogljivosti. S polovico tako pridobljene energije bodo oskrbovali železniške postaje, z drugo polovico pa vlake. Sončne elektrarne z zmogljivostjo 16 MW so v zadnjem letu namestili tudi na strehe stavb v lasti železnic.