Na spletnem portalu Youtube se je prejšnji mesec pojavil videoposnetek ferrarija, ki na stezi pospeši praktično brez zvoka. Kot so pojasnili v družbi, so električna vozila res že v fazi testiranj, a jih ne nameravajo proizvajati pred letom 2022.

Drugače je s hibridnimi motorji, ki bodo kmalu na voljo pri vseh novih modelih, je za Bloomberg povedal Marchionne. Leta 2020 bodo takšen pogon uporabili tudi za svoj prvi športni terenec, ki bo po besedah prvega moža Ferrarija najhitrejši tovrstni avtomobil na trgu.

Dobiček želi podvojiti

Marchionne, ki bo septembra predstavil svoj zadnji petletni poslovni načrt pred upokojitvijo, želi dobiček prestižnega avtomobilskega proizvajalca iz Maranella do leta 2022 podvojiti na dve milijardi evrov, pri čemer naj bi novi modeli z za mnoge Ferrarijeve privržence nesprejemljivimi motorji odigrali pomembno vlogo.

Ferrari po ocenah mnogih analitikov pravzaprav nima izbire, saj nekateri njegovi tekmeci že odločno korakajo proti električni prihodnosti. Porsche namerava prihodnje leto začeti s proizvodnjo svojega prvega povsem električnega športnega kupeja, odmik od tradicionalnih motorjev pa je nakazal tudi Ferrarijev neposredni tekmec Lamborghini. Ta je svoj novi športni terenec urus, ki je prehitel Ferrarijevo terensko vozilo, namesto z uveljavljenim 12-valjnikom opremil z dvoturbinskim osemvaljnim motorjem.